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淺談原料跨行車滑觸線受電器應(yīng)用

日期:2025-04-29 11:53
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摘要: 原料跨行車滑線受溫度影響變形嚴(yán)重,致使行車無法正常使用,耽誤生產(chǎn),通過分析研究,找出問題發(fā)生的原因所在,并制定改造措施,解決問題。

1 現(xiàn)狀

原料跨為我廠進(jìn)料區(qū),由煉鋼廠區(qū)輸送到我們廠的鋼坯主要存放在原料跨,原料跨行車主要負(fù)責(zé)原料的上線和下線工作。煉鋼廠輸送過來的鋼坯品種如果不是所要生產(chǎn)的,就要先用行車吊下存放,再把要生產(chǎn)的鋼坯吊運(yùn)到輸送輥道上,行車就是如此反復(fù)的進(jìn)行上線、下線,下線、上線工作。但是如此頻繁的使用行車,早已經(jīng)超出了行車原有的設(shè)計(jì)能力。如果行車出問題,不能進(jìn)行正常工作,將直接影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行。如果行車無法工作,煉鋼廠輸送過來的鋼坯就不能及時(shí)的進(jìn)行吊運(yùn),導(dǎo)致該調(diào)走的鋼坯沒有吊走,要生產(chǎn)的鋼坯卻沒有及時(shí)的吊運(yùn)到輥道上,那生產(chǎn)將是一團(tuán)糟,后果嚴(yán)重的話,將直接導(dǎo)致停產(chǎn),所以行車能否進(jìn)行正常的吊取作業(yè),是生產(chǎn)能否順行的關(guān)鍵因素。保障行車的正常運(yùn)行就是保障我廠生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

2 原因分析

從左圖中可看出,行車的滑線由于長(zhǎng)時(shí)間的使用已經(jīng)嚴(yán)重變形。滑線變形將帶來一系列的問題。由于變形,滑托運(yùn)行起來接觸點(diǎn)就會(huì)不斷的變化,使滑托的磨損加快。而且由于上下也有變形,滑托運(yùn)行過程中始終不能和滑線有良好的接觸,致使行車不能有穩(wěn)定的電流來工作,行車電器原件燒損也較嚴(yán)重,使用壽命降低,嚴(yán)重的影響了行車的正常工作??梢哉f,滑線是制約行車能否穩(wěn)定運(yùn)行的**因素。那到底是由于什么原因造成滑線變形如此嚴(yán)重的呢?

首先,煉鋼廠輸送過來的鋼坯大部分為熱坯,即剛剛從連鑄機(jī)生產(chǎn)出來的鋼坯,往往由于品種不合適,輸送過來后就只能先堆放在原料跨,大量的熱坯堆放在行車下面,致使原料跨溫度非常高,有時(shí)夏天的溫度常常能達(dá)到七八十度,滑線為角鋼材質(zhì),在如此高的環(huán)境下,長(zhǎng)時(shí)間的受到熱坯的烘烤,由于熱脹冷縮的原因,變形自然十分嚴(yán)重,而且左右、上下偏差也都非常大,嚴(yán)重影響了行車的正常作業(yè)。

其次,廠房結(jié)構(gòu)為鋼梁硬連接,行車在運(yùn)行過程中,振動(dòng)大,致使行車滑線固定螺栓松動(dòng),不能固定滑線,使滑線變形不能得到有效地抑制。再次,受電器的設(shè)計(jì)存在缺陷,接觸面積小,而且在接觸過程中由于接觸**,摩擦力大,使行車壓降增大,致使行車無法得到正常工作電壓,頻繁跳電。

3 改造方案

為保證生產(chǎn)的順利運(yùn)行,利用定修時(shí)間,對(duì)原料跨滑線以及行車受電器進(jìn)行了技術(shù)改造。

3.1 滑線改造

將原有的舊角鋼滑線以及受電器全部拆除,為了節(jié)約成本,只留下原圖片有的滑線支架,重新安裝了一種銅鐵組合的滑線,形狀類似于道軌,如下圖。

改造時(shí)先將舊滑線拆除,在原有滑線支架的基礎(chǔ)上,重新安裝滑線底座。再在底座上安裝新滑線,然后對(duì)滑線進(jìn)行找平、找正,將每段滑線進(jìn)行逐個(gè)連接,并對(duì)接頭處進(jìn)行修磨。使每個(gè)接頭處都非常光滑,滑托運(yùn)行到接頭處,不會(huì)被接頭翹起而擋住,使滑托在整個(gè)過程中都能平滑運(yùn)行。

由于采取的新滑線為銅材質(zhì),相比鐵來說,導(dǎo)電性能有大幅度的提高,導(dǎo)電性能大提高,將會(huì)給行車提供穩(wěn)定的電流,提高了行車電器元件的壽命,同時(shí)也降低了維護(hù)成本。

3.2 受電器改造

在對(duì)滑線改造的同時(shí),對(duì)受電器也進(jìn)行了改造。選用了一種具有彈簧裝置的受電器。過去,滑托僅靠自身的重力而壓在滑線上,如果行車有跳動(dòng),滑托會(huì)跳離滑線,會(huì)引起斷電或打火現(xiàn)象。新式的受電器,滑托在彈簧力的作用下,能夠始終壓在滑線上,使滑托不會(huì)因?yàn)樾熊嚨奶鴦?dòng)而離開滑線,使行車斷電。而且由于每相線上有兩塊滑托,俗稱“雙滑托”,更增加了接觸面積,使滑線和滑托有了更好的接觸。

4 改造實(shí)施效果

經(jīng)過改造后,一方面,行車運(yùn)行更加平穩(wěn)流暢,滑線和滑托間,因?yàn)橛辛肆己玫慕佑|,沒有了打火現(xiàn)象。

另一方面,新滑線導(dǎo)電性能好,提高行車電器元件壽命的同時(shí)也降低了維護(hù)成本。改造實(shí)施效果良好,行車穩(wěn)定運(yùn)行有了切實(shí)的保障,為生產(chǎn)的順行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5 結(jié)束語

經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用發(fā)現(xiàn),此次改造效果良好,使用近一年來,沒有發(fā)生一起因行車滑線問題而引發(fā)的設(shè)備故障。實(shí)踐驗(yàn)證,此次改造解決了原料跨行車滑線受溫度影響變形的問題,取得了良好的效果。同時(shí),提醒我們作為使用單位應(yīng)做好日常的維護(hù)保養(yǎng)工作,完善管理和操作制度,發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決問題,保證設(shè)備運(yùn)行良好。




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